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长城汽车剑指10万辆?奇瑞称霸出口时代结束!

  提到中国汽车抗战英雄,莫过于 长城汽车 ,如今更是走出国门,雄心勃勃剑指十万辆,不仅将终结奇瑞称霸出口时代,更会跻身全球十大车企;

  据公开资料显示,长城汽车在2011年推出国民神车哈弗H6,迅速击败大众途观、本田CRV和丰田RAV4等合资SUV,至今累计获得82个月国内SUV销冠,其中2016年销高峰达到58万辆,几乎凭一己之力将长城送进百万销量俱乐部,堪称中国汽车抗战英雄(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

  众所周知,长城哈弗品牌销量在2019年达到500万辆后,就将目光转向海外市场,其中首款进军海外车型并不是哈弗H6,而是年轻智能化车型哈弗F7,迅速在俄罗斯一炮走红,让长城2019年海外销量达到65175辆,同比增长达到38.68辆;

  不过,长城汽车却不满足于此,反而计划在2020年海外销量剑指10万辆,要知道当前新冠疫情肆掠全球,许多车企都纷纷下调年销目标,即便是长城整体销量都降至102万辆,却偏偏要在海外市场大踏步前进,几乎达到公司销量10%,可见其背后全球化野心气吞万里如虎(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

  事实上,长城若能在2020海外销量实现十万辆目标,将有可能终结奇瑞称霸出口时代,后者从2001年进军海外市场开始,至今已经连续17年夺得中国汽车出口销冠,但它在2019年出口销量不过才9.6万辆;

  据悉,长城汽车超越奇瑞夺得出口销冠,或许仅仅是全球化开始,因为创始人魏建军在2019年哈弗品牌战略发布会上就表示,未来五年计划投资超过300亿元,推出20款具备新四化领先科技的全球产品,到2023年销量达到200万,成为全球专业SUV第一品牌;

  同时,长城皮卡从1999年开始就连续20年蝉联国内销冠,到2019年更是发布高端品牌长城炮,提供乘用车版、越野车版和纯电动版,其中越野车版炮轰福特猛禽,随着2020年国内皮卡车型进城逐步解禁,长城皮卡将成为增量最大细分市场,助攻长城汽车击败吉利,夺得自主品牌销冠;

  业内人士指出,长城因为偏科发展SUV市场,导致它在2016年首次进入百万销量俱乐部后,就连续四年停滞不前,直到2019年还停留在106万辆规模,但随着全球市场开拓及皮卡市场增长,长城有望在扛过2020年疫情危机后,迎来高速发展时刻,甚至有可能会以年销300万辆规模,跻身全球十大车企,非常值得期待。

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